杜邦一直投资于材料研发，并为不同合作伙伴开发出令人兴奋的应用产品。宝马i8跑车新的谐振腔即采用杜邦TM Zytel?誖PLUS95G35玻璃纤维增强尼龙为原材料。
     

　　这款谐振腔由宝马集团、杜邦高性能材料公司和MANN+HUMMEL共同开发，降低了两个涡轮增压发动机的噪音，驾驶体验更加愉快。其轻质和高强度特性还利于减少燃料消耗和CO2排放。
     

　　在不降低性能同时减少排放需要，是这种新应用的推动力。汽车制造商正不断寻找替代品，以应对欧盟减少温室气体排放的目标，从而导致欧洲新车市场出现重大变化。目标要求在2021年之前将车辆二氧化碳的排放量控制在95g/km以下的水准。
     

　　这意味着在汽车行业有越来越多成本效益的需求。易加工的热塑性塑料能在车辆整个寿命期间，可靠地承受发动机舱或汽车外部严格要求。限制排放的方法之一是通过涡轮增压发动机——在减少发动机油耗同时保持原有功率。然而，减少发动机尺寸的副作用是发动机中的热量增加，因此需要用于动力系统的工业元件，其在高热、苛刻化学环境中较为耐用。